GUANGZHOU SUNCAR SEALS CO.,LTD.

Classifications communes des joints de machines de construction

Les types d'étanchéité courants dans les machines de construction sont les suivants:   1. **O-ring: ** Les joints en forme d'anneau sont largement utilisés dans diverses machines de construction et offrent d'excellentes performances d'étanchéité.   2. **Sélage d'huile: ** Installé sur l'arbre pour empêcher les fuites d'huile de lubrification et empêcher les polluants tels que la poussière de pénétrer dans les pièces mécaniques . 3. **Soucoupe d'étanchéité: **Utilisée pour remplir ou sceller deux surfaces adjacentes afin d'éviter toute fuite de liquide ou de gaz.   4. **Anneau d'étanchéité du piston: ** Installé sur le piston pour empêcher la fuite du liquide du cylindre.   5. ** étanchéité au diaphragme: ** les étanches à film mince, généralement utilisées dans des environnements à haute température ou haute pression, offrent des performances d'étanchéité fiables.   6. ** Sceau rotatif: ** Installé sur l'arbre rotatif pour empêcher les fuites de liquide, généralement dans la partie de connexion rotative du système hydraulique.   Le choix de ces joints dépend des exigences spécifiques de l'application, y compris l'environnement de travail, la température, la pression et les performances d'étanchéité requises.

Si vous avez besoin de joints, contactez Suncar.

Bonjour chère invitée! Les vacances de la Fête du Printemps sont terminées et la bonne nouvelle du Nouvel An se répand.   Une nouvelle année, un nouveau départ, Suncar vous souhaite bonne chance dans l'Année du Dragon!S' il vous plaît contactez-moi.Tant que vous oserez demander, je peux le faire et je vous donnerai le meilleur prix sur le marché.

Annonce des vacances du Nouvel An chinois

Chers clients,Veuillez être informé que notre entreprise sera fermée du 2 au 17 février pour les vacances du Nouvel An chinois.Du 2 au 17 février, toutes les commandes seront acceptées mais ne seront pas traitées avant le 18 février, le premier jour ouvrable après la fête du printemps.Nous tenons à exprimer nos remerciements les plus sincères pour votre soutien et votre coopération au cours de l'année écoulée. Je vous salue.Je suis Jojo. Il s'agit de la société SUNCAR SEALS CO., LTD.Je ne veux pas.7, rue 3, au nord du village de LianXi, ville de Dongpu, district de Tianhe, Guangzhou, ChineTéléphone: 86-18928982387WhatsApp: 86-18928982387 Vous pouvez nous contacterNous avons un compte sur WeChat:Skype: en direct: cid.c10f12fe9d33207eLe web:Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'Union européenne.  

La classification de bague d'étoupage et une catégorie des joints sont la catégorie la plus utilisée sur le marché.

      La classification de bague d'étoupage et une catégorie des joints sont la catégorie la plus utilisée sur le marché. La fonction principale de la bague d'étoupage est naturellement d'empêcher la fuite du milieu interne de l'équipement et de l'intrusion des corps étrangers externes.   Types multiples de joints :        En plus des joints circulaires fréquemment utilisés, il y a également des triangles, rectangles, en forme de d, en forme de t, en forme de place, en forme de coeur, formes en forme de x, en U, en "y", en V, cinq-dégrossies, oliviformes et beaucoup d'autres ;   Classification de la nature de la bague d'étoupage :      Selon les différentes matières employées dans la bague d'étoupage, il y a différentes classifications en nature, comme : bague d'étoupage résistante à hautes températures, bague d'étoupage résistante à haute pression, bague d'étoupage anticorrosion, bague d'étoupage résistante à l'usure, bague d'étoupage résistante de temps, etc. ;   Avantages de bague d'étoupage :   1. La bague d'étoupage devrait avoir bon scellant la représentation dans la pression d'utilisation et une certaine température ambiante, et peut automatiquement améliorer la représentation de scellage comme augmentations de pression.   2. Le frottement entre le dispositif de bague d'étoupage et les pièces mobiles devrait être petit, et le coefficient de frottement devrait être stable.   3. La bague d'étoupage a la résistance à la corrosion forte, non facile à vieillir, vie longtemps active, bonne résistance à l'usure, et peut automatiquement   compensez dans une certaine mesure après usage.     4. Structure simple, entretien commode d'utiliser-et, de sorte que la bague d'étoupage ait une plus longue vie.   Sujets ayant besoin d'attention en installant la bague d'étoupage :   1. Nettoyez l'emplacement d'installation ;   2. Enlevez les bavures pendant le mouvement d'installation du joint ;   3. Appliquez le lubrifiant sur les joints ;   4. Protégez la surface d'étanchéité contre des dommages ;   5. Revérifiez pour confirmer que la taille du joint est correcte ;   6. Utilisez les outils correspondants pour installer les joints qui doivent être déformés et installés.

Modes de défaillance et causes communs de compréhension dans des joints en caoutchouc pour le matériel mécanique

Les joints en caoutchouc jouent un rôle essentiel dans le divers matériel mécanique en assurant le cachetage efficace pour empêcher des fuites et pour maintenir des performances optimales. En dépit de leurs différences dans des processus de fabrication, formes, méthodes d'assemblée, et fonctions, beaucoup de bagues d'étoupage partagent des modes de défaillance communs. La compréhension de ces modes de défaillance est essentielle pour identifier les questions potentielles et mettre en application des mesures préventives. Les formes primaires d'échec généralement observées dans des joints sont comme suit : 1. fuite dans un joint intact : Dans ce scénario, la bague d'étoupage elle-même demeure intact, mais le système de scellage éprouve toujours la fuite. Ce type d'échec peut résulter de l'installation inexacte, de la pression de scellage insuffisante, ou des questions de compatibilité entre le joint et le milieu étant scellés. 2. déformation, déformation, et usage : Les phoques peuvent éprouver la déformation ou la déformation anormale due aux fluctuations excessives de pression ou de la température. En plus, l'usage continu provoqué par frottement contre les pièces mobiles peut mener à réduire sceller l'efficacité. Bouillonnement de 3., blocs en baisse, et se desserrer : Le bouillonnement ou le détachement des composants de joint de leurs positions prévues peut se produire en raison de la fixation par collage ou des défauts de fabrication inexacts. Se desserrer des composants de joint peut résulter de la vibration ou des efforts mécaniques. Fissuration, fracture, rétrécissement, et gonflement de 4. : Les joints peuvent développer des fissures ou des fractures dues à l'exposition aux variations extrêmes de la température ou à l'incompatibilité chimique avec l'environnement environnant. En plus, certains matériaux peuvent éprouver le rétrécissement ou le gonflement, menant à l'interprétation de scellage compromise. 5. ramollissement, durcissement, fissuration, huilage, et écumer : Au fil du temps, les joints peuvent subir des changements de leurs propriétés physiques. Ces changements peuvent inclure le ramollissement ou le durcissement du matériel, la fissuration, ou même écumer, particulièrement une fois exposés aux produits chimiques agressifs ou aux conditions environnementales. Les causes principales de l'échec de joint sont attribuées aux facteurs suivants : 1. surcharge : Quand l'équipement fonctionne à un taux plus haut que la capacité de conception de la bague d'étoupage, la fracture de surcharge peut se produire, menant pour sceller l'échec et la fuite. 2. fatigue : L'opération prolongée aux niveaux de stress élevés peut mener à la défaillance de fatigue, où le joint atteint son seuil de fatigue et fractures d'expériences. 3. vieillissement : Les joints ont une durée de vie, et une fois utilisés au delà de cette période, ils sont à dommages vieillissants enclins, perdant leurs propriétés et efficacité originales. 4. dommages de corps étranger : Des joints peuvent être endommagés par les objets, le frottement, l'usage, ou l'extrusion pointu des corps étrangers qui entrent en contact avec eux lors du fonctionnement. 5. corrosion : L'échec de joint peut résulter de l'incompatibilité entre le matériel de joint et le milieu de scellage, menant à la corrosion et à la détérioration chimiques. Pour adresser ces modes de défaillance et causes, sélection appropriée des matériaux de cachetage, entretien régulier, et adhérence aux conditions de fonctionnement recommandées il est essentiel. La mise en oeuvre des mesures préventives et à l'aide des joints de haute qualité peuvent de manière significative prolonger la vie et la représentation des joints en caoutchouc dans le matériel mécanique. En plus, les inspections périodiques et les joints de conduite de remplacement une fois nécessaires peuvent aider à empêcher les questions potentielles et à assurer le fonctionnement fiable de l'équipement.

Facteurs communs affectant la représentation en caoutchouc de phoque dans le matériel mécanique

Pendant le fonctionnement des joints dans le matériel mécanique, il est commun pour rencontrer de divers facteurs indésirables tels que la fissuration, la déformation, et la fuite. Ces questions sont souvent liées au choix du matériel de cachetage, y compris des facteurs comme la résistance de la température, la dureté, la résistance à la traction, l'élongation, la résilience, et la représentation d'ensemble de compression. Discutons six facteurs de représentation en caoutchouc communs de phoque liés aux matériaux de scellage : Résistance de la température : Il est cruciale considérer la gamme de température de fonctionnement des joints en caoutchouc. Elle devrait non seulement résister à des hautes températures (résistance thermique) mais également fonctionner bien en conditions froides (représentation de refroidissement, résistance de basse température). Les matériaux de cachetage peuvent changer à certaines températures, menant aux changements d'interprétation ou même aux fissures en conditions extrêmes. Résistance de dureté : Les matériaux de cachetage en caoutchouc d'élastomère viennent dans différents points de dureté, typiquement mesurés sur l'échelle de dureté de rivage (60-90 unités de dureté). Une bague d'étoupage plus dure peut résister à l'extrusion, mais des anneaux plus mous peuvent avoir un meilleur éclat ou glisser la représentation de frottement. Représentation de résistance à la traction : Les matériaux de cachetage d'élastomère ont généralement la résistance à la traction inférieure comparée à d'autres types de joints. Une diminution de la résistance à la traction due aux facteurs environnementaux ou aux valeurs de appareillement incorrectes peut mener pour endommager à l'élastomère. Matériel de joint d'étanchéité de vague : La résistance de matériel de scellage à la température est cruciale une fois soumise d'onduler la pression. Les changements de la température peuvent affecter la fiabilité, la représentation, et le potentiel du joint pour l'échec. La résistance élevée et à basse température devrait être considérée. Pression hydraulique : La résistance de dureté du matériel de joint est appropriée à sa capacité de résister à la pression hydraulique. Les différents niveaux de dureté effectuent la capacité du joint de résister à l'extrusion ou au frottement lors du fonctionnement. Représentation de résistance à la traction (encore) : Car citée précédemment, la résistance à la traction des matériaux de cachetage d'élastomère est généralement inférieure à d'autres types. Les dommages à l'élastomère peuvent se produire quand la résistance à la traction est due compromis à la mesure incorrecte ou des valeurs d'appareillement. Pour assurer la représentation de scellage efficace, sélection appropriée des matériaux de cachetage basés sur leur résistance de la température, dureté, résistance à la traction, et d'autres facteurs appropriés il est essentiel. Le choix du bon matériel de scellage aidera à empêcher des questions comme la fissuration, la déformation, et la fuite, assurant le fonctionnement fiable du matériel mécanique.

Joints mécaniques de pétrole : Composants essentiels pour la retenue liquide fiable

Les joints mécaniques de pétrole, généralement connus sous le nom de joints de visage d'extrémité, sont les dispositifs essentiels utilisés pour empêcher la fuite liquide néfaste. Ces joints fonctionnent basé sur la pression du liquide et la force magnétique d'augmenter l'effet de scellage. La surface d'extrémité, perpendiculaire à l'axe de la rotation, est soigneusement adaptée et conçue pour le parent glissant, optimisant de ce fait la qualité du joint. Un joint de machines de pétrole se compose de quatre composantes principales : le visage d'extrémité étanche, qui est une combinaison d'un anneau mobile et d'un anneau statique ; la bague d'étoupage auxiliaire ; la pièce de compensation de tampon, qui comporte les éléments élastiques ; et la pièce de transmission responsable de favoriser la rotation de l'anneau mobile avec l'axe. Les caractéristiques primaires des joints mécaniques de pétrole incluent leur longue durée de vie, sérieux élevé, fuite minimale, consommation de puissance faible, usage réduit d'axe, et capacité de s'adapter bien aux processus de fabrication réelle qui ont des conditions de scellage élevées. Ces joints exigent l'entretien moins fréquent, assurant de bons fonctionnements. Les joints mécaniques utilisés dans l'industrie pétrolière suivent les mêmes principes de base que les joints mécaniques ordinaires. Sous l'influence de la force de ressort et de la pression moyenne, l'anneau non-tournant adapte étroitement l'anneau tournant. Comme glissières tournantes d'anneau relativement à l'anneau non-tournant, le fluide radial du milieu est bloqué. La paire en résultant de frottement devient le mécanisme de scellage primaire du joint mécanique. La pression à la baisse exercée par le ressort et le milieu compense n'importe quels dommages provoqués par le frottement, maintenant de ce fait une connexion durable et serrée entre les visages d'extrémité étanche. La bague d'étoupage du joint mécanique atteint l'objectif supplémentaire de compenser l'espace entre l'anneau et l'axe, empêchant la fuite liquide. Un anneau et une glande de non-compensation sont utilisés entre les visages d'extrémité étanche. La bague d'étoupage auxiliaire, qui n'a pas le mouvement relatif, agit en tant que joint statique, empêchant effectivement le milieu de sortir. En résumé, les joints mécaniques de pétrole jouent un rôle essentiel en assurant l'intégrité et la fiabilité de la retenue liquide dans diverses applications de pétrole. En utilisant la pression du liquide, la force magnétique, et les mécanismes de scellage soigneusement conçus, ces joints fournissent les solutions de scellage durables et efficaces, la fuite de minimisation et soutenir le bon fonctionnement des machines de pétrole.

L'importance et les caractéristiques fonctionnantes des joints mous en métal dans le cachetage de moteur

Les joints mous en métal jouent un rôle essentiel en tant que le gaz à haute pression et joints de circuit liquides dans des moteurs. Ils sont des composants indispensables qui assurent le fonctionnement approprié du moteur. Mécanisme de scellage des joints mous en métal : Le processus de scellage des joints mous en métal implique plusieurs étapes. Au commencement, la garniture subit une phase et un comportement en plastique de rampement d'objets exposés. Ceci est suivi de l'aspect du premier plateau d'effort, après quoi l'effort augmente rapidement, entrant dans un état durci. Simultanément, le matériel dans la rainure d'étanchéité commence à montrer le comportement de fluage et remplit joint du joint. Ceci mène à l'aspect d'une deuxième plate-forme d'effort sur la surface d'étanchéité. Comme augmentations de charge, la rainure d'étanchéité est graduellement remplie, ayant pour résultat une augmentation rapide d'effort et d'écrire l'étape durcissante pour la deuxième fois. Comme pression interne des augmentations de canalisation lors du fonctionnement, les équilibres de pré-serrage axiaux de force, réduisant graduellement l'effort sur la garniture. Mécanisme de scellage des joints mous en métal : Comme la force de compression axiale fournie par les augmentations de fil, le joint mou en métal est comprimée et remplit graduellement joint convexe d'étape. La surface d'étanchéité du joint concave d'étape a un léger corps convexe et une forme concave, qui tient compte d'une gamme étendue de déformation élastoplastique. Les cales de joint dans la rainure d'étanchéité en V du joint, création de la résistance au milieu et s'assurer que la surface d'étanchéité résiste à un à haute pression que la différence de pression entre les deux côtés, réalisant de ce fait un joint fiable. Caractéristiques fonctionnantes des joints mous en métal : Bonne possibilité de traitement : Les joints mous en métal sont fortement traitables et offrent l'excellente représentation antivibrationne. Ils peuvent résister à une température ambiante large, fonctionnant sûrement dans la température ambiante de -190 degrés de Celsius à +500 degrés de Celsius. Résistance élevée d'effort : Sous une pression interne de canalisation de MPA 45, l'effort maximum d'un joint mou en métal atteint MPA 875. Après compression et déformation, la garniture écrit la rainure d'étanchéité, distribuant l'effort de contact également et dépassant MPA 300 au point de scellage. Le facteur de sécurité de scellage est plus grand que 1,67. Avec leur possibilité de traitement avantageuse, résistance de la température, et résistance élevée d'effort, les joints mous en métal démontrent l'excellente représentation dans diverses applications. Ils fournissent les solutions de scellage fiables pour des moteurs et assurent le fonctionnement efficace du gaz à haute pression et des circuits liquides.